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工商時報【李淑惠╱台北報導】

被動元件廠近年來積極轉型，跳脫傳統PC、NB應用，轉往工業或是車用領域，今年轉型效益逐漸浮現，奇力新（2456）、聚鼎（6224）今年、明年車用比重挑戰10％；禾伸堂（3026）合計車用與工業用產品分別達30％，即使消費性產品需求平淡，對被動元件廠影響程度已經降低。

車用電子認證流程冗長，以TS16949的認證來看至少需要一年的時間，還要加上產品須通過AEC-Q200認證，車規產品光認證就是一道門檻，被動元件廠經過這幾年努力，無論是針對Tier 1或Tier 2，比重已經逐漸拉升，今、明年營運比重可望陸續占到2位數。

禾伸堂上周宣布通過ISO╱TS16949車用電子驗證，希望在車用產品能提供一套完整產品，寄望打入Tier 1車廠供應鏈，禾伸堂統計，今年車用以及工業用產品已達30％以上，在拿下TS16949驗證，及日前已經量產AEC-Q200產品之下，明年住宿優惠網車用營運比重可望繼續提升，全年營運可望優於今年。

而電池保護元件廠商聚鼎則鎖定LED車燈散熱鋁基板，明年車用營收比重可望達10％，比率較今年增加一倍。聚鼎除透過車燈廠麗清打入大陸車廠之外，日前也通過全球第一大車用照明廠歐司朗驗證，本季有機會小量出貨；照明方面，則以利基型的商用照明為主，目前也已經通過美系商用照明大廠Acuity認證，開始出貨。

合計車用以及照明占比今年達15％，明年可望上看20％，聚鼎在散熱鋁基板的轉型上明年邁入收割期。

至於電感廠奇力新，今年車用營運比重將提升至10％，在越南新廠啟動營運之下，奇力新的車用產品將集中在東莞廠，而要求成本效益的產品則轉赴越南新廠生產，越南新廠也預計在明年第一季申請TS16949認證，替未來車用潛在接單預做準備，有龐大的產能基礎之後，奇力新2018年車用比重將挑戰20％。

（中央社記者康世人新德里19日專電）印度比哈（Bihar）省馬德胡班尼縣（Madhubani），今天中午發生一輛載有50名乘客的公車衝進大池塘慘劇，至少有30名乘客可能遇難。

「印度時報」（The Times of India）網站和「新德里電視台」（NDTV）報導，這起事故發生在距離比哈省省府巴特納（Patna）250公里的馬德胡班尼縣的班納帕提（Benapatti）地區。

當地官員庫瑪（Abhay Kumar）表示，目前僅4名乘客被救出送往醫院，現在急需起重機把巴士從池塘拉出來，希望能夠搶救在巴士上的其他乘客。

庫瑪指出，公車已經完全沈入池塘，當地居民和潛水員正在努力救人，但隨著時間流逝，乘客生還的機會愈來愈渺茫。

這輛發生事故的公車，原本從馬德胡班尼縣要開往西塔馬爾希縣（Sitamarhi）縣府西塔馬爾希鎮（Sitamarhi），不料卻在途中發生意外。1050919

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